BMW تقدم لطرازاتها عجلات مصنوعة من الكربون فايبر خلال العامين المقبلين

يبدو أن شركة بي إم دبليو قادمة وبقوة لتصبح أول مصنع سيارات يوفر لطرازاته عجلات كاملة من مادة كربون فايبر مقواة بالبلاستيك وذلك خلال العامين المقبلين.

وهذه العجلات الخاصة تزن بالكامل أقل بـ 35% من العجلة المصنعة من المعدن، وإذا تم الجمع بين المادتين “المعدن والكربون فايبر” فإن وزن العجلات يخف بنسبة 25%.

ومن المحتمل توافر قطع أخرى في طرازات بي إم دبليو مصنعة من الكربون فايبر بالكامل مثل عجلة القيادة وذراع التوصيل.

وذراع التوصيل هذه تأتي مكون من قطعة واحدة في كل من طراز M3 و M4 الجديدتين.

وستستخدم بي إم دبليو أيضا ألياف الكربون فايبر الثانوية التي يتم التخلص منها خلال عملية إنتاج كل من i3 و i8 من أجل صناعة عناصر مثل هياكل الدعم، إطارات المقاعد والعجلات الإحتياطية، وذلك بدلاً من الخامات التقليدية لذلك مثل الألومنيوم والماغنسيوم.

وفي هذا الشأن، يذكر التاريخ أن “سيتروين إس إم” كانت أول سيارة تستخدم عجلات إنتاجية من الألياف الزجاجية والراتنج في عام 1972، وكانت الشركة الأم “ميشلان” قد طورت في ذلك الوقت عجلات مختلفة التصميم من أجل جعل هذا الطراز من سيتروين ملفتا للأنظار.

وفي عام 2008 ظهرت أول عجلة مصنعة من الكربون فايبر بالكامل من أجل سيارة ركاب في شكل نموذج أولي من ويدس سبورتس في اليابان ولكنه ظل نموذجا أوليا.