ذكرت شركة ستروين الفرنسية أنها باتت قاب قوسين أو أدني من إعادة إنتاج سيارتها C6 بعد الكشف عنها خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات، على أن يتم بيعها حصرياً في الصين.
جدير بالذكر أن الشركة الفرنسية قد أوقفت إنتاج سيارتها C6 في ديسمبر 2012، والآن ها هي تعيدها للحياة في الصين من خلال الجيل الثاني منها.
وتقول المعلومات حول السيارة أنها تعتمد على منصة EMP2 والتي سوف يكون طولها ما يقترب من 5 أمتار وبقاعدة عجلات طولها 2.9 متر.
وبالنسبة للتصميم الداخلي، فالسيارة تستعين بلوحة عدادات رقمية جديدة، مع شاشة لمس ضخمة وفرش جلدي، علاوة على مجموعة من الحواف واللمسات الخشبية بالإضافة إلى مساحة واسعة لأقدام الركاب الموجودين بالمقاعد الخلفية.
وفيما يتعلق بالمحرك، فهو عبارة عن محرك بنزين تيربو سعة 1.8 لتر بقوة 204 حصان وعزم دوران 280 نيوتن / متر يتم ضخها إلى المحور الأمامي عبر ناقل تروس “جير” أوتوماتيكي سداسي السرعات.
وكانت الشركة قد قامت بالكشف في وقت سابق عن أول سيارة كهربائية، وحملت اسم اي اليسي E-Elysee الكهربائية خلال فعاليات معرض بكين للسيارات.
وتعد شقيقتها سي اليسي السيدان أفضل سيارات ستروين مبيعاً في الصين حالياً حيث تجاوزت مبيعاتها 90.000 نسخة خلال عام 2015، ولذلك قررت الشركة إضافة نسخة كهربائية منها إلى خط إنتاجها تحت اسم E اليسي والتي تعتمد على تصميم السيدان.
ولم تعلن بعد الشركة الفرنسية عن الفنيات المتعلقة بالسيارة، إلا أنه من المتوقع أن تقطع مسافة 250 كيلومتراً بالشحنة الواحدة، على أن تستغرق عملية إعادة شحنها ست ساعات ونصف على وضع الشحن العادي و30 دقيقة على وضعية الشحن السريع.
وكانت الشركة خلال فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات، قد أعلنت عن نسخة ريب كيرل من سيارتها C4 كاكتوسن وهي نسخة خاصة تم تطويرها بالتعاون مع شركة ريب كيرل المتخصصة بالملابس الرياضية لركوب الأمواج.
وتتميز السيارة بتصميم خارجي يشتمل على بعض الرسومات الجانبية وأغطية مرايا جانبية بيضاء وقضبان بيضاء لحمل الأمتعة على السقف وشعار “Rip Curl” وجنوط ألوي قياس 17 بوصة، تم تغليفها مغلفة بإطارات جوديير فيكتور فورسيزونز.
Leave a Reply