بورش ماكان تستعين بإطارات هنكوك لأول مرة

تعبتر شركة الإطارات الألمانية إطارات هنكوك من أفضل الشركات على المستوى العالمي في مجال الإطارات، ومع ذلك فهي لا تبخل بأي جهد من أجل تحسين موقفها في عالم الإطارات. وبذلك تسعى الشركة إلى زيادة الحصة المتنامية في سوق السيارات، والآن هي في طور التجهيز لإطارات أصلية وأساسية لطراز بورشه “ماكان” الجديد.

واختارت الشركة في هذا السياق إطار “فينتوس إس1 إيفو² إس يو في” الذي ظهر للمرة الأولى في عام 2014، وهو إطار ذو تصميم رياضي وديناميكي، تم تصميمه بشكل خاص لطراز بورشه ماكان.

وهذا الإطار يصل قطره إلى 18 أو 19 إنش ضمن مقاسات مختلطة، تشمل 235/60 R 18 (أمامي) و255/55 R 18 (خلفي) أو 235/55 R 19 (أمامي) و255/50 R 19 (خلفي).

وهذا الإطار يتسم بتقنيات مبتكرة وتصميم متطور يتناسب مع سيارات الدفع الرباعي متقدمة الأداء، مع تجربة قيادة رياضية، قوية الأداء، مع راحة متناهية. وتناسب تلك الإطارات ـ حسب كلام المسؤولين ـ شخصية السيارة الرياضية الديناميكية، كما أنه يزخر بتكنولوجيا متطورة للغاية.

وتم تزويد ذلك الإطار بجيل حديث متطور للغاية من مادة السليكا، والتي توفر قدرة كبيرة على لتوفير قيادة أكثر ثباتا وزيادة عمر الإطار، مع وجود نظام تبريد أفضل يشمل زعانف لزيادة سطح الإطار المثبت في قاعدة الإطار، مع جدار جانبي انسيابي يقلل من الضوضاء.

بورش ماكان هي سيارة رياضية فاخرة من فئة SUV متوسطة الحجم من الصانع الألماني  بورشه ظهرت للمرة الأولى في العالم ضمن فعاليات معرض لوس أنجلوس للسيارات في عام 2013.

وتتوفر السيارة بثلاث فئات ، هي: ماكان أس المزودة بمحرك من ست أسطوانات بشكل حرف بسعة 3 ليترات بقوة 340 حصانا، تؤمن التسارع من صفر إلى مئة كلم/س في خلال ٥٬٤ ثوان، وماكان توربو المزودة بمحرك من ست أسطوانات بشكل حرف بسعة 3.6 ليترات بقوة 400 حصان ليصل تسارع السيارة من صفرإلى مئة كلم/س لتصل سرعتها القصوى إلى 266 كلم/س ليبلغ ٤٬٨ ثوان.

كما زودت سيارة بورش ماكان بنظام بورشه لتوجيه عزم الدوران بلاس ونظام الكبح التفاضلي الأوتوماتيكي ومع نظام منع إنزلاق العجلات، ونظام بورشه للتحكم النشيطبمكونات أنظمة التعليق