مرسيدس “بايبي “s.. صغيرة في الحجم قوية في الأداء

أشارت مجموعة من التقارير المهتمة بعالم السيارات إلى أن شركة مرسيدس الألمانية باعت من فئة C بداية من تاريخ انتاجها عام 1992 حتى الآن حوالي 8.5 مليون وحدة، ما يعزز سيطرتها على قطاع السيدان في سوق السيارات الرياضية، ويؤكد تفوقها على شركة BMW.

وأحدث أنواع السيارات التي أصدرتها مرسيدس كانت سيارة بايبي s والمأخوذ تصميمها من سيارة s الكبيرة مع تواجد الخطوط الجانبية المتعاكسة والمتداخلة مع فتحات الإطارات، مع تكبير الحجم، للتغلب على مشاكل ضيق المساحات الداخلية المخصصة لركاب المقعد الخلفي.

وبسبب ذلك، قررت مرسيدس أن تبني فئة C الجديدة على قاعدة عجلات أطول بحوالي 8 سنتمترات من قاعدة الجيل الحالي.

 وهذا ما مكنها من زيادة الطول الإجمالي لـ C بمعدل 9.4 سم قابلها 4.1 سم للزيادة التي طرأت على العرض الإجمالي لهذه السيارة وليتم إستغلال هذه الزيادات في عدد من مقاطع السيارة وفي مقدمها منطقة المقعد الخلفي التي سنتناولها لاحقاً.

وفي الهيكل الخارجي اعتمدت مرسيدس على مادة الألومنيوم المعالج الذي وصلت نسبته في قاعدة C الجديدة الى 48 بالمئة وهذا ما مكن شركة النجمة الثلاثية من خفض الوزن بمعدل يراوح في حدود 100 كلجم.

وفيما يتعلق بالأداء والقوة فالسيارة متاحة بفئتي C180 وC200 وبحيث تندفع الأولى بمحرك من 4 أسطوانات متتالية سعة 1.6 ليتر يمكنه توليد قوة 154 حصاناً ترتفع الى 184 حصاناً مع C200 التي تم تزويدها بمحرك رباعي الأسطوانات ولكن بسعة 2.0 ليتر يمكن معه لـ C200 أن تتسارع من حالة الوقوف التام الى سرعة 100 كلم/س في خلال 7.5 ثانية.

كذلك ستتوفر هذه السيارة بخيار C220 التي ستندفع بمحرك من 4 أسطوانات متتالية سعة 2143 سم3 سيتوفر بفئتين تولد الأولى منهما 167 حصاناً مع 400 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يرتفع في الفئة الثانية من هذا المحرك الى 500 نيوتن متر تترافق مع 201 حصاناً.