فولكس واجن تطور سيدان فاخرة لتنافس مرسيدس إس كلاس

فيما مضى دشنت فولكس واجن موديل فايتون سيدان الفاحر كتجربة لدخول عالم السيارات الفاخرة ومنافسة مرسيدس إس كلاس، ولكنها كانت تجربة قصيرة، إذ تم وقف إنتاج سيارة فولكس واجن فايتون  في أمريكا في عام 2006 لضعف المبيعات ، مع استمرار طرحها حتى 2016 في أوروبا.

 باعت فولكس فاجن حوالي 84,000 وحدة فقط من فولكس واجن فايتون, ولكن يبدو أن السيارة على وشك الحصول على خليفة روحية، مع تخطيط الصانعة الألمانية لتطوير سيدان فاخرة كهربائية جديدة لمنافسة  مرسيدس إس كلاس  مجدداً وتيسلا موديل S.

السيدان الإنتاجية تحمل اسم I.D. فيزيون، لتتبع خطى سيارة اختبارية تحت نفس الاسم، والتي كشفت عنها فولكس فاجن في معرض جنيف للسيارات 2018، بتقنيات قيادة ذاتية كاملة بدون أي مقود أو تحكم بشري.

الموديل الإنتاجي من فولكس واجن فايتون سيأتي بمقود وضوابط تقليدية ولكن مع نظام توجيه ذاتي متطور للتحكم في السيارة في أغلب الظروف، وبالنسبة لمولد الطاقة، فقد صرح رئيس مبيعات وتسويق الشركة، جورجين ستاكمان، بالتالي: “نخطط لطرح السيارة في 2022، وفي الواقع لم نتردد لحظة في اختيار نظام توليد الطاقة المستخدم في الموديل الرائد، لأنه سيكون جيل قادم”، تأكيداً لكونها كهربائية بالكامل لتناسب تطورات السوق في الأعوام المقبلة.

السيدان فولكس واجن فايتون سترتكز على منصة MEB المرنة لفولكس واجن، والتي ستسمح بتوفير I.D. فيزيون ببطاريات بأحجام مختلفة ووضعيات متنوعة لتوليد الطاقة، مع إمكانية وضع موتور كهربائي على كل محور لتوفير نظام دفع رباعي كمثال، وبالنسبة لمجال السير، فمن الغالب أن يتعدى 500 كيلومتر.