الشكل المتوقع لسيارة هيونداي سوناتا 2021

لطالما عُرفت هيونداي سوناتا بتميزها في القطاع متوسط الحجم، ومع اشتعال المنافسة في السوق، فصانع السيارات الكوري يرغب بأخذ الأمور إلى مستوى مختلف ,وفي معرض جنيف للسيارات 2018، ظهرت أمام العالم “لي فيل روج الاختبارية”، والتي تمثل إعادة تدوير هيونداي لغة تصميمها.

هكذا عبارة هي ما تطلقه هيونداي على لغة تصميمها العصرية الجديدة، والتي سيتم صهرها في موديلات العلامة بالمستقبل، ما يعني بأن سوناتا المستقبلية ستحظى بتوازن هندسي في جسدها مع خلفية قصيرة.

الواجهة الأمامية ستكون تطورية بشبك أمامي يبدو مثل قرش غاضب، في حين أن لي فيل روج لديها خطوط شخصية جانبية غريبة، إلا أن حدّتها ستخفف في سوناتا حيث استبدلتها تجعدات متألقة.

بمجرد أن تخطو إلى داخل سوناتا 2018، ستشعر بأنك عدت إلى 2014، حيث التحديثات المجراة عليها كانت طفيفة، ولحسن الحظ ذلك سيتغير حيث سيكون هنالك اهتمام بتفاصيل مثل الخشب الطبيعي والمواد الفاخرة المتباينة والمساحة الرحبة.

تماماً مثل سيارات مرسيدس بنز الحالية، قمرة القيادة سيهيمن عليها شاشات رقمية ضخمة، إلا أنها في سوناتا ستمتد الشاشات على كامل عرض لوحة القيادة، ما يتيح تجربة مميزة على ناحية المعلومات والترفيه والاتصال.

أقوى خيارات السيدان متوسطة الحجم هو محرك تيربو 2 لتر 4 سلندر متصل بجير أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي أو رباعي اختياري، يسري عبره 245 حصان، وهو رقم متوقع تحسينه للبقاء في المنافسة، إلى جانب إتاحة نسخة هجينة بالقابس.

سيارات السيدان متوسطة الحجم لم تعد مثل السابق، حيث الكروس أوفر مستمرة في مدّ هيمنتها على السوق، لدرجة أن فورد يقال بأنها تفكر في إلغاء فيوجن الجيل القادم.

إذاً لماذا تريد هيونداي أخذ الأمور إلى هكذا مستوى مع سوناتا؟ الإجابة واضحة، على المنتج أن يكون مرغوباً به وعملياً بالوقت نفسه، ففي حين أن كامري الجديدة وأكورد ومازدا 6 أتوا مع تحسينات بصرية مميزة إلى اللعبة، إلا أنها ليست من مستوى يمكن وصفه بالثورية، وصانع السيارات الكوري عليه أن يفكر في شيء يقلب موازين الأمور، وبرأينا فإن لي فيل روج الاختبارية هي نقطة جيدة يمكن البدأ منها.