كشفت أودي عن خططها لتوسيع تشكيلتها من الطرازات مع نموذجين جديدين للطراز Q، لتبدأ بإنتاج سيارة أودي Q8 في مصنعها في براتيسلافا (سلوفاكيا) في عام 2018، وبإنتاج أودي Q4 في جيور (المجر) عام 2019.
بهذه المناسبة قال عضو مجلس إدارة أودي للإنتاج، الدكتور هوبرت والتل: “سنعمل على دمج نموذجين جديدين بالكامل من طراز Q في شبكتنا القائمة للإنتاج، وبالتالي سنرفع من قدرتنا التنافسية في قطاع بالغ الأهمية.”
ومع أودي Q8 ستطلق أودي فئة جديدة لنماذجها الأعلى أداء. فالسيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات النخبوية تجمع بين الرحابة والتصميم الحديث، وتقدم أحدث التقنيات مع أنظمة مساعدة السائق وأنظمة المعلومات والترفيه. وسوف تنتج أودي النموذج في براتيسلافا اعتبارا من عام 2018. وينتج هو المصنع السلوفاكي أودي Q7 منذ عام 2005. وهو يحتضن أيضا عمليات تصنيع الجيل الثاني من السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات الكبيرة الحجم، إلى جانب الإصدارة S ومركبة Q7 e-tron الهجينة.
أما في عام 2019، سيبدأ إنتاج سيارة أودي Q4 في أودي هنغاريا في جيور. ومع هذا النموذج ستدخل العلامة ذات الحلقات الأربع قطاع مركبات الخدمات المدمجة. وستقبع سيارة أودي Q4 الرياضية بتصميمها الكوبيه بين سيارتي أودي Q3 و Q5. واعتبارا من عام 2018 ستكون أودي هنغاريا مسؤولة أيضا عن إنتاج سيارات الدفع الرباعي المدمجة أودي Q3، والتي تنتجها حاليا في مصنعها في مارتوريل بإسبانيا.
استهلاك الوقود من النماذج المذكورة أعلاه:
أودي Q3 :
إجمالي استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم: 8.6 – 4.2 **؛
إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام لكل كم: 203 – 109 **
أودي Q5:
إجمالي استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم: 8.5 – 4.5 **؛
إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام لكل كم: 195 – 117 **
أوديQ7:
إجمالي استهلاك الوقود باللتر لكل 100 كم: 7.6 – 5.5 **؛
إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام لكل كم: 199 – 144 **
** تعتمد الأرقام على الإطارات / العجلات المستخدمة.
أودي Q4:
لم يتم عرض هذه السيارات حتى الآن للبيع. وليس لديها حتى الآن موافقة على الفئة، وبالتالي فهي لا تخضع لتوجيهات الاتحاد الأوروبي 1999/94/EC.
أودي Q8:
لم يتم عرض هذه السيارات حتى الآن للبيع. وليس لديها حتى الآن موافقة على الفئة، وبالتالي فهي لا تخضع لتوجيهات الاتحاد الأوروبي 1999/94/EC.
Leave a Reply