وأوضحت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV NORD) بمدينة هانوفر شمالي ألمانيا، أنه لغرض تحديد عدد لفات المحرك في السيارات يتم قطع الإمداد بالوقود أوتوماتيكياً.

وفي السيارات القديمة يقوم ما يسمى بمفتاح الطرد المركزي في موزع الإشعال بقطع عملية الإشعال. أما اليوم فإن عملية التحكم الإلكتروني تتم عن طريق أجهزة تحكم تتدخل مباشرة في مجموعة إدارة المحرك.

وينطبق هذا الأمر على كل من محركات البنزين والديزل. كما يتم استخدام مُحدد عدد لفات المحرك لغرض تحديدالسرعة القصوى للسيارة أوتوماتيكياً، فمثلاً يتم تحديد السرعة القصوى في سيارات الركاب على 250 كلم/ساعة وفي الشاحنات على 80 كلم/ساعة. وفي تلك الأثناء يتم إيقاف الإمداد بالوقود بمجرد الوصول إلى سرعة معينة.