نظام التعليق الخاص بالسيارة أو العفشة كما يطلق عليه في العديد من الدول حول العالم، هو النظام المسؤول عن الثبات والتوازن في هيكل السيارة وغرفة القيادة.
وهو ما يجعل الركاب وقائد السيارة يشعر بأمان وهو يسير على 4 إطارات هوائية، فهي المسؤولة عن الحفاظ على ثبات السيارة على الطرقات والمنعطفات لتأمين راحة الركاب حيث يقوم بامتصاص الصدمات الناتجة عن عدم استواء الطريق ويمنع وصولها إلى غرفة القيادة.
ويعمل هذا النظام عن طريق نوابض حلزونية وماصات صدمات تسمح للاطار بالارتفاع بشكل بطيء حينما يواجه أحد الاطارات عائقًا على الطريق فيقوم نظام التعليق بمنعها من الوصول إلى غرفة القيادة الأمر الذي يساهم في المحافظة على ثبات السيارة، ويمنع أي صدمة بهيكل السيارة.
ويتألف هذا الماص للصدمات من جزئين رئيسيين هما المكبس والاسطوانة السفلي، وتحتوي الاسطوانة السفلى سائل خاص يقوم بعملية ابطاء حركة المكبس داخل الاسطوانة فعندما تتحرك الكفة إلى الأعلى تدفع في طريقها الاسطوانة السفلية مما يؤدي إلى انضغاط السائل المحصور بين جدران الإسطوانة السفلية والمكبس.
في هذا الوقت ومن خلال ضغط هذا السائل ينفتح صمام المكبس سامحًا للسائل بالمرور إلى أعلى المكبس بشكل بطيء بشكل نسبي ويساعد في عملية الحركة البطيئة النابض الحلزوني المحيط بماص الصدمات.
وبعد مرور السيارة على العائق تعود إلى وضعها الأصلي بفعل ضغط السائل وقوة النابض الحلزوني ووزن الكفة المعدنية وإطار السيارة في وضعه الأصلي.
وتلك العشفة أو نظام التعليق، خاصة في بعض الدول العربية هي أكثر الأماكن حساسية في جسم السيارة، فهي خط الدفاع الأول ضد الصدمات، ومن هنا يجب عليك الاستماع جيدًا للنصائح التالية للحفاظ على عفشة المركبات أو نظام التعليق الخاص بها وإطالة عمرها الافتراضي:ـ
- الحفاظ على كاوتش الكبالن والتأكد من عدم تسريب الشحم منه
- عدم السير لمسافات طويلة على طرق غير ممهدة أو قضبان حديدية من أجل الحفاظ على سلامة الكبالن والعفشة
- تقليل سرعة السيارة في المنحنيات لتفادي تأثيرها على الكبالن
- تربيط وغسل وتشحيم نظام التعليق الخاص بالعربة أو Suspension System الخاص بها والشاسيه كل عشرة آلاف كيلومتر
- التأكد من استقامة إطارات العربة والتوقف على أرض ممهدة عند ركن السيارة
- فحص صلاحية وجودة وسلامة مساعدين العربية كل 10.000 كيلومتر
Leave a Reply