معرض فرانكفورت.. تويوتا C-HR الهجينة تظهر لتنافس نيسان جوك

ظهرت خلال فعاليات معرض فرانكفورت الدولي للسيارات العديد من السيارات الرياضية المختلفة الأنواع سواء كانت سيارات عادية أو سيارات هجينة. ومن بين النوع الأخير من السيارات نجد سيارة تويوتا الهجينة الجديدة والتي تحمل اسم تويوتا C-HR.

جدير بالذكر أنه قبل عام من الآن وبالتحديد في عام 2014 كشفت الشركة اليابانية عن النسخة الاختبارية الخاصة بتلك السيارة، وذلك خلال فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات.

ويقول الخبراء عن سيارة تويوتا C-HR الرياضية الهجينة، أنها سوف تكون المنافس الأول للعديد من السيارات الرياضية والتي يأتي على رأسها سيارة نيسان جوك بشكل رئيسي.

وبعد مرور عام تقريبا على عرض تويوتا C-HR الاختبارية، تقدم الآن الشركة اليابانية تعديلات طفيفة على النسخة الاختبارية لتظهر في النسخة الانتاجية، مع كثير من التطوير والتعديلات، والتي تشمل العديد من الملامح الرياضية والتكنولوجية الرائعة.

وتتضمن تلك التعديلات ما يلي:ـ

1. تخفيض ارتفاع سيارة تويوتا C-HR  بشكل عام لتصبح مناسبة أكثر لقوانين المرور العالمية.
2. رغم أنه تم بناء سيارة تويوتا C-HR على قاعدة تويوتا العالمية الجديدة التي تم تطويرها مؤخرا، حيث تم استخدام سيارة بريوس الجديدة، إلا أنها تستخدم نظاماً هجيناً بالكامل يشتمل على محرك بنزين بكفاءة حرارية تصل إلى 40%، علاوة على محرك كهربائي وبطارية خفيفة الوزن.

ونعود مرة أخرى للتصميم الخارجي لسيارة تويوتا C-HR لنستعرض مزايا وملامح العلامات الرياضية، حيث نجد أن المصممين استخدموا شكل الماسة عند تدشين تلك السيارة.

كما حظيت تلك السيارة بجنوط  ضخمة، والتي تأتي بقياس 21 إنش، كما تم تغيير لون هيكل السيارة، كما حصلت السيارة أخيرا وبشكل قياسي – كما ذكرت وسائل الإعلام-على مجموعة مميزة وحصرية من المرايا جانبية تقليدية.