ردا على ظهور العديد من الطرازات التي أصبحت تنافس بوجاتي، من طرازات فيراري وبورشة وماكلارين واليت طرحت طرازات فائقة القوة هجينة، عمدت فولكس واجن إلى تحريك قوة طرازها من بوجاتي فيرون البالغة نحو ألف حصان لتتخطى هذه القوة بمراحل وتصل إلى قوة جديد مذهلة.
ورغم أن الشائعات أثيرت، وفي وقت سابق، عن أن فولكس واجن ترغب في تطوير بديل جديد لبوجاتي فيرون أقل قوة وثمنا، إلا أنه يبدو أن هذه الأقاويل ليست صحيحة.
حيث نشرت رويترز تقرير نقلا عن مصدرين من داخل مجموعة فولكس واجن المالكة لبوجاتي، يفيد بأن بديل فيرون سيكون بقوة 1,500 حصان من خلال نظام هجيني يشتمل على المحرك المألوف دبليو 16 ومحركات كهربائية، وسيكون الإنتاج محدودا بـ 450 وحدة فقط.
وإذا ربطنا بين ما نشرته رويترز وبين خبر عودة رئيس تطوير أودي وبورشه السابق فولفجانج ديورهايمر إلى بوجاتي منذ الأول من يونيو الماضي، قد نرى أن الأمور تجري في مسارها الصحيح.
فالسيد فولفجانج ديورهايمر معروف عنه أنه يؤيد بقوة توافر أنظمة الدفع الهجينة بشكل عام ولفكرة فيرون كهربائية بشكل خاص.
Leave a Reply