الكشف عن أول معلومات خاصة بالجيل الجديد من بي إم دبليو الفئة الأولى

  يبدو الجيل الحالي من الفئة الأولى الهاتشباك من بي إم دبليو غريبا في مظهره  نظراً لتجهيزه بنظام دفع خلفي مع محركات من ستة أسطوانات، ولكن قد لا يظهر ذلك مع الجيل المقبل من السيارة والتي من المنتظر اطلاقها في عام 2018.

حيث سيعتمد طراز الجيل الجديد من بي إم دبليو الفئة الأولى، على منصة “يو كاي إل” التي تعمل بالدفع الأمامي المعتمدة بالفعل مع بي إم دبليو الفئة الثانية أكتيف تورر، والتي ستظهر أيضاً قريباً مع الجيل المقبل من إكس 1 الكروس أوفر.

وقد أشارت تقارير إلى أن الشركة الألمانية ترغب في أن تكون الفئة الأولى المقبلة أفضل استهدافاً لمنافساتها من أمثال أودي إيه 3 ومرسيدس بنز إيه – كلاس، ومع التحول إلى نظام الدفع الأمامي سيتمكن المصممون من توفير رحابة إضافية داخل المقصورة، ولكن يعد نظام الدفع الخلفي للطراز الحالي أحد أكبر الانتقادات التي يواجهها.

ومن المتوقع أن تحصل السيارة على تخفيض كبير في الوزن من خلال استخدام خامات أخف وزناً، وهو ما سيعزز كل من الأداء والاقتصادية في استهلاك الوقود.

 وسيكون نظام الدفع بكل العجلات متاحاً وعلى الأرجح سيكون قياسياً مع الاصدارات الأكثر قوة، والذي أثبت شعبية مع المنافسين إيه 3 وإيه – كلاس.

وقد لا تتوافر محركات الستة أسطوانات المميزة لدى بي إم دبليو ثانية للطراز المدمج، وهو ما يعني أن طراز القمة الذي سيحمل شعار إم بيرفورمانس سيكون محركه من 4 أسطوانات.
والجيل الحالي من الفئة الأولى مع هيكل هاتشباك من 3 أو 5 أبواب، وسيستمر هاذين الشكلين للجسم مع انتظار اصدار سيدان جديد لأول مرة.

ولكن الشركة قررت أن تظل بعيدة عن فئة السيدان المدمجة الفاخرة، وبدلاً من ذلك ستقدم اصدار منخفض التسعير من الفئة الثالثة، لتملأ الفئة الأولى سيدان الفجوة بين الطرازين.

وهناك الكثير من الوقت لكي يتم اطلاق الجيل الجديد من الفئة الأولى، حيث تخطط بي إم دبليو لتقديم نسخة محدثة من الجيل الحالي والثاني من السيارة.